Пассажирам экономкласса хорошо знакомы все характеристики своего салона: мало места для ног, тесные кресла, узкие проходы и очереди в туалет. Впрочем, есть и другие варианты: в первом классе одного из крупнейших мировых перевозчиков путешествуют в персональной капсуле длиной в три иллюминатора самолета. А в хорошо оборудованной ванной комнате, расположенной чуть дальше по проходу, можно найти изысканные духи и бесплатные зубные щетки. Цена на билет варьируется в зависимости от спроса и протяженности маршрута, но рассчитывайте заплатить от 6 тысяч до 13 тысяч фунтов стерлингов в одну сторону. «Это как маленький гостиничный номер в небе», — заявили в компании.
То есть в очереди все равно постоять придется. Перевозчик намерен решить эту проблему, установив в своих самолетах ванные комнаты для некоторых пассажиров. Привилегию получат путешественники из первого класса. «Я хочу, чтобы все это услышали, чтобы все бросились искать возможность получить ванные комнаты в номерах первого класса», — заявил генеральный директор Emirates Тим Кларк.
Цена на билет в капсулы с собственной ванной комнатой намного превысит 13 тысяч фунтов стерлингов — это больше 50 тысяч белорусских рублей. Появление таких капсул не обрадует пассажиров экономкласса, чьи сиденья станут еще теснее.
— Чтобы сиденья бизнес-класса и первого класса стали удобнее, зачастую приходится уменьшать их размеры в экономклассе. Пространство становилось, становится и будет становиться меньше. Десять лет назад в среднем на Boeing 777 было девять мест экономкласса в ряду, теперь их десять, — цитирует экспертов Guardian. — То же самое происходит с расстоянием между подголовниками кресел — расстоянием между подголовником и подголовником перед вами. Авиакомпания Southwest Airlines уменьшает расстояние между подголовниками кресел экономкласса на дюйм, чтобы увеличить пространство для ног пассажиров премиум-класса. Роскошные места приносят больше прибыли, спрос на них растет.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро