Цены на авиатопливо уже выросли больше чем вдвое. К чему готовиться пассажирам?

Из-за ситуации на Ближнем Востоке авиационное топливо не просто сильно подорожало — многие перевозчики опасаются, что его банально будет не хватать. Некоторые аэропорты в Европе уже ограничивают использование топлива, а авиакомпании переносят или даже отменяют рейсы. Все это привело к тому, что к самому разгару туристического сезона авиабилеты будут дороже, чем были в последние десять лет.

В Литве уже отменили маршрут, открытый только 30 марта. Самолеты airBaltic должны были пять раз в неделю летать в Ригу — но рынок нефти решил по-другому.

— Стоимость топлива выросла настолько, что мы решили приостановить этот маршрут, вместо того чтобы повышать цены на билеты до уровня, который сделал бы их недоступными для наших пассажиров. Это было трудное, но необходимое решение, — сообщил вице-президент по управлению сетью airBaltic Мантас Врубляускас.

По оценкам литовского министерства транспорта и связи, обычно недорогой авиабилет из Вильнюса в Париж может стоить около 20 евро. Но теперь такие предложения будут встречаться все реже.

Более того: цены этим летом могут побить рекорды последнего десятилетия.

— До конфликта этот показатель составлял 34%, сейчас — 48,5%. Это существенное увеличение стоимости перевозок, — отметил директор UPS Lithuania Вайдотас Лашас. По оценкам экспертов, стоимость топлива выросла почти на треть. Но проблема не только в цене, но и в доступности. Европа импортирует значительную часть авиационного топлива из стран Персидского залива, и запасы в ЕС могут исчерпаться уже к середине мая.

— Если в мае и июне действительно возникнут перебои с поставками, это может затронуть большинство аэропортов Европейского союза. Мы надеемся, что этого удастся избежать, — заявил генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири. В то же время представители литовских аэропортов подчеркивают, что на данный момент перебоев с поставками топлива не наблюдается. В некоторых странах запасы авиационного топлива рассчитаны всего на 10 дней, а отдельные аэропорты, в том числе в Италии, уже вводят ограничения на его использование.

Поэтому с бронированием билетов на лето стоит поторопиться, рекомендует аналитик авиационной отрасли из Atmosphere Research Group Генри Хартевельдт:

— Не стоит ждать, надеясь, что цены на билеты снизятся, этого не произойдет.

Для экономии аналитик посоветовал путешественникам рассмотреть отъезд в конце лета, когда спрос обычно ниже, а цены на авиационное топливо, возможно, стабилизируются. При этом клиенты уже бронируют будущие рейсы по ценам примерно на 20% выше, чем в прошлом году.

Авиакомпании не только повышают цены на билеты, но и увеличивают сборы за багаж.

Так уже поступили Alaska Airlines, American Airlines, Delta, JetBlue, Southwest Airlines и United. А Air India, Air New Zealand и Delta Airlines намерены еще и сократить количество рейсов. Air France-KLM заявила о повышении тарифов на дальнемагистральные рейсы, а Cathay Pacific повышает топливный сбор. British Airways и EasyJet пока могут воздерживаться от принятия каких-либо мер, поскольку закупают топливо по цене, установленной еще до начала войны. Lufthansa сократили 20 тысяч коротких рейсов по Европе в течение лета.

Как отмечает ТАСС, цены на авиатопливо более чем в два раза выше, чем до начала конфликта на Ближнем Востоке. В апреле цены на авиатопливо превысили $1,9 тысячи.

Onliíer обратился к национальному перевозчику за комментарием и прогнозом для белорусских пассажиров. Дополним статью, когда получим ответ.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро